【资讯】1-9月,铁总亏损11.4亿元!揭秘铁总财报背后真相_搜狐财经

原标题:[资料] 1-9个月,铁总亏损亿元!揭露铁总财务报告背后的真相

根据最新消息,中国铁路总公司在上海结算发布财务报告,公司1-9月收入合计7249亿元,1-9个月所得税为1亿美元。,税后损失十亿元。

一、金融数据在历史上是最好的。

数据显示铁路总公司的相关金融数据在历史上是最好的。。2017的前三个季度,它损失了0元。,建立后再创造最好的成果,与去年同期相比,净亏损1亿元。。今年上半年,中国铁路总收入达10亿元。,较去年同期亿元增长。

二、资产总额上升,但债务率开始下降。

到2017的三季度,中国铁路总资产达万亿元。,同比增长10%。中国铁路总负债达万亿元。,去年同期增加万亿元,但负债率只有6%,3年前,分别为、、。

三、货运代理业务正在改善。

中国铁路总货运情况继续改善。。2017的前三个季度,中国铁路总运输收入总计1亿元。,逐年增加。货运收入1亿元。,逐年增加;客运收入1亿元,逐年增加。

铁路总运输收入与现行铁路T相一致。。2017的前三个季度,全国铁路货运总量继续保持,货物吞吐量总计1亿吨。,同比增长%。今年九月,全路煤炭日均装车逐年增加6352车、同比增长12%。同月,全国铁路货物运输总量为100辆。,同比增长。

客运方面,前三季度,国家铁路已经派出了数亿乘客。,同比增长%,动车组派出数亿乘客。,同比增长%。

四、债务增长放缓,发行债券的成本很低,令人吃惊。

让我们先看看铁路负债表。

中国铁路总公司负债已超过万亿,但比2016年底多了100000000000元。。超过万亿元是长期负债。。但是铁路债务是很有特点的。,表现在两个方面。,第一个是长期的。,二是低利率。。

根据《中国铁路总公司主体与相关债项2017年度跟踪评级报告》,我们可以看到一些主要的铁路债务数据。:

中铁五月份发行200亿元中期票据,债券的期限为5年。,简而言之,13 铁道MTN1”,采用固定利率,息票年利率;

2014年4月发行中期票据200亿元,债券的期限为5年。,简而言之,14 铁道MTN001”,采用固定利率,息票年利率为;

2014年10月发行中期票据100亿元,债券的期限为5年。,简而言之,14 铁道MTN002”,采用固定利率,息票年利率为;

2014年11月发行中期票据100亿元,债券的期限为5年。,简而言之,14 铁道MTN003”,采用固定利率,息票年利率为;

2015年3月发行中期票据200亿元,债券的期限为5年。,简而言之,15 铁道MTN001”,采用固定利率,息票年利率为;

2015年11月发行中期票据100亿元,债券的期限为5年。,简而言之,15 铁道MTN002”,采用固定利率,息票利率是;

2016年5月发行中期票据150亿元,债券的期限为5年。,简而言之,16 铁道MTN001”,采用固定利率,息票利率是;

2016年6月发行中期票据200亿元,债券的期限为5年。,简而言之,16 铁道MTN002”,采用固定利率,息票利率是,所有上述债券都是无担保的。。

五、利率支出与本息还款

过去两年国营铁路公司的年度利息费用。在2013-2014年,利息费用分别为,535、630亿元。2017的前三个季度此数字接近500亿元。

不过,还本付息,2016的高峰达到6000亿元。。2017的前三个季度也超过4100亿元。

具体数据见下表。:

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